15. 1. 2016 | V letech 2008-2014 připravovalo město ve spolupráci s Českými drahami projekt „Dopravní terminál Havířov. Ten byl nakonec pozastaven z důvodu nemožnosti dořešit otázku samotné výpravní budovy (majetek společnosti ČD a.s.). Nové vedení města se rozhodlo v loňském roce pokračovat samostatně bez Českých drah s notně upraveným projektem, nazvaným Přednádražní prostor Havířov a to na plochách více»
7. 1. 2016 | O novém Terminálu Hranečník jsme psali v prosinci. Jak bude vypadat nová doprava do Ostravy? Ing. Aleš Stejskal, jednatel společnosti ODIS, představil nový Terminál Hranečník a způsob dopravy z Havířova do Ostravy. Uvádíme informace z jeho prezentace: Představení terminálu Hranečník, který je sice na území města Ostravy, ale je umístěn nedaleko více»
8. 12. 2015 | Od 13. prosince dochází k rozsáhlým změnám v autobusové i vlakové dopravě v celém kraji, hromadně se mění jízdní řady. Změny zaznamenají lidé hlavně na Třinecku a Jablunkovsku, kde začne dopravu nově obstarávat ČSAD Vsetín (původní provozovatel Arriva totiž tendr na pokračování dopravy nevyhrál), do Mošnova navíc začnou jezdit dvě více»
28. 7. 2015 | V roce 2014 se začal budovat dopravní terminál Hranečník v Ostravě. Celá koncepce počítá s tím, že na Hranečníku budou končit svou trasu příměstské linky z Havířova, Karviné nebo Orlové. Dál do centra Ostravy se tak ve většině případů dostaneme pouze s přestupem. Ti, kteří z Havířova dojíždějí každý den do práce nebo mimo prázdniny do více»
17. 2. 2015 | Nádraží v Havířově kulturní památkou nebude, v rozkladovém řízení o tom rozhodl ministr kultury Daniel Herman Dne 13. října 2014, tedy ještě v době, kdy Statutární město Havířov a České dráhy čekalo na nabídky investorů, Ministerstvo kultury ČR rozhodlo, že vlakové nádraží v Havířově nesplňuje podmínky pro prohlášení kulturní památkou a to přes to, že Národní více»